Перетяжка сидінь
Матеріал і крій підбираємо під те, скільки й як ви їздите щодня.
Автоательє · 10+ років · Авто, буси, кабіни вантажівок
Оцінюємо за фото, радимо матеріал під ваш режим їзди й одразу називаємо орієнтовні строки. Робимо салон зручним для щоденних поїздок, пасажирської роботи або дальніх рейсів.
Від часткової перетяжки до повного переобладнання: під щоденний комфорт, пасажирську роботу й довгі поїздки.
Матеріал і крій підбираємо під те, скільки й як ви їздите щодня.
Обшивка й компонування салону під пасажирський формат: Sprinter, Crafter, Transit, Vito, Trafic.
Верх салону в одному тоні з сидіннями — найпомітніша частина після перетяжки.
Менше дорожнього шуму, більше тиші й відчуття щільного зібраного салону.
Дрібні елементи, до яких ви торкаєтесь щодня — саме вони зношуються першими.
Сидіння, спальник і панелі кабіни — щоб у довгому рейсі було на чому відпочити.
Готові салони для щоденного авто, пасажирських бусів і робочих кабін — матеріали, фактури та виконання зблизька.
Коричнева шкіра з подвійною строчкою, ромб на подушці та спинці, контрастна нитка в тон.
Алькантара по центру подушки та спинки, шкіра на боковинах і підголівнику.
Червона шкіра на всіх трьох рядах, вертикальні защипи, ремені інтегровані в каркаси.
Стіни й сидіння переобладнані разом, тому салон читається як ціле.
Сидіння, спальник і стіни в одному матеріалі. Кабіна перестає бути лише робочим місцем.
Без цього перетягнуті сидіння виглядають чужими на тлі решти салону.
Зблизька видно те, за чим оцінюють роботу через рік експлуатації.
Окремі крісла з підлокітниками. Пасажир не ділить простір із сусідом.
Двоколірна шкіра зі стьобанням: світла вставка по центру, темні боковини по краях зносу.
Верх салону в одному тоні. Найчастіша причина такої роботи — провисання штатної тканини.
Там, де лежать долоні — перфорація, а зверху мітка для відліку кута.
Вібромати на внутрішньому листі дверей. Та частина роботи, якої після збірки вже не видно.
Задня стінка й бокові панелі — стьобана шкіра, основа спальника — замша.
Стьобані панелі стелі, LED-стрічка вздовж бортів і круглі дефлектори в панелях.
Ромбова вставка по центру, підлокітник і блок склопідйомників лишилися на місці.
Матеріал підбираємо під режим користування: сімейне авто, пасажирський бус і робоча кабіна зношуються по-різному.
Щільна, з природною фактурою і помітним рельєфом. Найпоширеніший вибір для сидінь.
Мікрофібра з коротким оксамитовим ворсом. Потребує регулярного догляду, як і будь-яка замша.
М’який і теплий. Добре працює в пасажирських салонах, де важливий комфорт, а не блиск.
Робоче покриття для підлоги, стійок і багажника — там, де важлива не фактура, а стійкість.
Та сама шкіра, але дихає краще. Доречна на вставках і там, де є підігрів.
Чотири кроки без сюрпризів: ви завжди знаєте, що робиться зараз і що буде далі.
Надсилаєте 2–3 фото салону у Viber або WhatsApp чи телефонуєте. Ми уточнюємо, як використовується авто, і одразу орієнтуємо щодо обсягу робіт.
На місці дивимось стан каркасів, поролону й кріплень. Показуємо зразки й пояснюємо, чим шкіра відрізняється від екошкіри та алькантари саме у вашому режимі їзди.
Знімаємо елементи, робимо лекала, шиємо й монтуємо назад. Строк називаємо до початку робіт і попереджаємо, якщо щось на нього впливає.
Приймаєте роботу в майстерні, разом дивимось шви, натяг і посадку матеріалу. Розповідаємо, як доглядати за конкретним матеріалом, щоб салон довше тримав вигляд.
«Від» — вартість для простого випадку. Точну суму називаємо за фото або після огляду, до початку роботи.
Про вартість, строки, матеріали й старт роботи.
Орієнтовно: перетяжка керма — від 1 500 грн, стелі — від 2 500 грн, комплект сидінь легкового авто з екошкіри — від 11 000 грн, обшивка салону мікроавтобуса — від 10 000 грн. Точна ціна залежить від авто, обсягу робіт і матеріалу — для орієнтиру достатньо кількох фото салону.
Працюємо зі шкірою, екошкірою, алькантарою, велюром, карпетом і комбінованими рішеннями. Підбір залежить від бюджету, зовнішнього вигляду і того, як авто використовується щодня.
Кермо чи стелю зазвичай робимо за день, комплект сидінь — за 1–3 дні, обшивку салону буса — за 2–3 дні, повне переобладнання — орієнтовно за 4–8 днів. Точний строк називаємо після огляду або фото.
Працюємо з легковими авто, мікроавтобусами та кабінами вантажівок. Можемо оновити окремі елементи або взяти салон у комплексну роботу, якщо потрібен повний результат.
Найкраще одразу коротко описати задачу і надіслати 2–3 фото салону. Так ми швидше розуміємо обсяг робіт і можемо порадити доречні матеріали та формат виконання.
Зателефонуйте або надішліть 2–3 фото салону. Швидко зорієнтуємо щодо обсягу робіт, матеріалів і попередньої вартості.
Фото можна надіслати у Viber або WhatsApp на цей самий номер.
Вже були в нас? Залиште відгук у Google — це допомагає іншим знайти майстерню.
м. Бердичів, провулок Сірова, 5
Житомирська обл., 13337
Пн–Сб: 08:00—19:00
Нд: вихідний